自己批判ギムナジウム

愛しのKeiちゃんの嫁入りからはや２週間。
走行距離も１０００キロに到達！

いままで３０００回転までの縛りで運転していたので、「ちょうどこれから凄くなるかも……」みたいなところでしぶしぶアクセルを緩めていましたが、それも昨日まで。
１０００キロ点検も無事に終了し今日から３５００回転まで上限をあげることにしました。

感想は「気持ちいい！」です。ターボと軽い車重の恩恵で急な山道を「大丈夫か、おい！？」的に上っていきます。
回転数に余裕が出来たのでヒールアンドトゥも可能になり、カーブなどの減速時に挙動がもたつかないようにもなりました。

次は１５００キロの時に４０００回転まで上げてみる予定。

朝日を浴びて輝く我が愛車。
と、テンションを高めて仕事に向かったものの、今日はかなり疲れた。いつもの二倍くらい働いたよ……。

そしてその中央にあるのは歓喜の穴……、もとい換気の穴のエアスクープっす。

前のワゴンRと違ってしっかりした音で閉まるドア。
剛性が高い証拠なのだろうか。

でもマフラーは細いまま……。
いずれカッターをつけるか交換でもしようかなと。

100万以下の車体価格でアルミホイールまで装備してます。
しかも前輪ディスクブレーキはベンチレーティッド！

ルーフエンドスポイラー！これでKEIスポーツみたいな外観だ！

このグレードにはないフォグランプもつけてみた。
正規のオプションなのでしっくりする。

横からもパシャリ。
軽自動車だからやっぱり寸詰まりな感じはする……

そいでこれが後ろからのお姿。
思えばKeiに惚れた理由も後姿だった。